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segunda-feira, 15 de agosto de 2011

Photo Tribute: Carros Atípicos

Olá galera do Full Machine

Eis mais uma edição do Photo Tribute. Dessa ves, optei por colocar carros atípicos, que correram na Fórmula 1 ao longo dos tempos.


Gp dos Estados Unidos de 1964:  Nessa corrida, a Ferrari correu as duas últimas corridas da temporada de 1964 com carros pintados de azul e branco. Isso aconteceu por causa de uma briga do Comendador Enzo Ferrari com as autoridades esportivas da Itália. Ferrari ficou furioso porque os dirigentes estavam demorando a homologar a participação do modelo 250 GT em provas de carros esportivos. Assim, decidiu que sua escuderia de F-1 correria os GPs dos Estados Unidos e do México pintada de azul e branco, cores de uma equipe de corrida montada por um importador americano da Ferrari. O Comendador ameaçou nunca mais inscrever um carro da Ferrari com a cor vermelha dos carros italianos se a homologação do 250 GT não saísse logo. E foi isso o que aconteceu alguns dias depois. Foi com esse carro que John Surtees faturou o título daquela temporada.


Gp Japão de 1977: A Lotus, famosa por correr com carros preto e dourado, apareceu no circuido do Monte Fuji com uma bela pintura, divulgando a marca de cigarros Imperial Tobacco. Esse carro foi pilotado pelo sueco Gunnar Nilsson.


Gp dos Estados Unidos de 1979.  A Mclaren apareceu com um carro azul, para divulgar a marca de cerveja Löwenbräu. Esse carro foi pilotado por Patrick Tambay.


Gp de Portugal de 1986: Novamente a Mclaren com uma pintura diferente, dessa vez com Keke Rosberg ao volante. Dessa vez a pintura serviu para divulgar o cigarro  Marlboro Lights. O carro de Prost correu com a pintura tradicional.






Gp da Itália de 2001; Em homenagem ás vítimas do atentado de 11 de setembro nos Estados Unidos, a Ferrari optou por correr com um carro sem patrocínio e com o bico pintado de preto.No gp do Bahrein de 2005, o bico pintado de preto apareceu novamente, dessa vez, para demonstrar o luto pela morte do Papa João Paulo II.     




Gp da Inglaterra de 2007: Essa Red Bull apareceu cheia de fotos,  onda cada pessoa, pagando 10 Libras, poderia  colocar sua foto, para ajudar a campanha Wings of Life , da qual a Red Bull sempre divulga. Baseada nessa ação da Red Bull, aqui no Brasil o Corinthians fez isso com os seus trocedores, na qual cada um pagava uma certa quantia para ter a sua foto estampada na camisa. Essa camisa foi usada durante a Séria B, quando o Corinthians foi campeão em 2008.


Caso se lembrem de algum carro com pintura diferente, podem colocar nos comentários.

quarta-feira, 5 de agosto de 2009

Photo Tribute- Niki Lauda

Amigos e amigas do Full Machine
O Photo Tribute de hoje é dedicado a um dos maiores pilotos que a Fórmula 1 viu: Niki Lauda, "carinhosamente" apelidado de "Espanta Bebê" (2° Nélson Piquet).Lauda que começou sua carreira em 71, pela March, depois passou pela BRM. O seu 1° auge foi quuando ele começou a correr na Ferrari, equipe na qual venceu dois dos seus 3 títulos. Em 1976 sofre um horrendo acidente que por um milagre divino, o fez escapar com vida,no ano seguinte ele se torna bicampeão mundial. Em 1978 ele se transfere para a equipe Brabham e fica até 1979.
Nos começo dos anos 80 ele passa a cuidar de sua companhia aérea (Lauda Air)...mas em 82 não resiste aos $$$$$$ da Marlboro/Mclaren e retorna na Fórmula 1. Nesse mesmo ano é o 4° na classificação geral...em 84 conquista o tricampeonato com 0,5 ponto de vantagem para Alain Prost,seu companheiro de equipe. Em 1985 disputa sua última temporada.
"Não tenho medo de morrer correndo.Não tenho medo de nada, só de intrigas talvez" (Niki Lauda)
Abaixo algumas fotos:

terça-feira, 30 de junho de 2009

Photo Tribute - Alex Dias Ribeiro

Amigos e amigas do Full Machine


O Photo Tribute de hoje é dedicado a um dos pilotos da safra brasileira dos anos 70: Alex Dias Ribeiro.

Apelidado de 'Terror da F-3', pela imprensa inglesa da década de 1970, o brasileiro Alex Dias Ribeiro ficou conhecido mundialmente como o piloto que "pisando fundo, levava o nome de Cristo para os quatro cantos do mundo". Mineiro de Belo Horizonte, com mais de 35 anos dedicados ao esporte, 12 deles no automobilismo, Alex atualmente dirige a organização Atletas de Cristo, que reúne mais de 7.500 atletas de diversas modalidades.

Disputou 6 temporadas (não consecutivas), correu pela Hesketh, March e Copersucar e 10 GPs, e sua melhor colocação foram dois 8° lugares nos GPs da Alemanha e Canadá na temporada de 1977
Abaixo algumas fotos:

Em 2008, com Nélson Piquet, e os irmãos Fittipaldi
Alex Dias Ribeiro


No início de carreira na Europa

Liderando o pelotão (com Ronnie Peterson e Ingo Hoffman ao fundo)


Andando em Imola numa prova extra-campeonato

Ao lado de Dulce Lee (fotógrafa)

Momento de concentração

Ele dirigindo pela March

Com a March "six-wheeler". Ao lado dele (advinhem???)

Pilotanto pela Jesus Saves Team, conquistou sua vitória mais importante no automobilismo internacional, o GP da Alemanha de F-2, em que superou Keke Rosberg e Eddie Cheever (detalhe: eram 9 voltas no traçado longo de Nurburgring "Nordschleife)

Mais uma foto dele pela March

Minha foto preferida: Ultrapassando Niki Lauda

Ele pela equipe Copersucar

E mais uma foto pela March

terça-feira, 9 de junho de 2009

Photo Tribute (3) - Nigel Mansell

Amigos e amigas do Full Machine

O Photo Tribute de hoje é destinado a um piloto que é conhecido pelas suas trapalhadas e pelos seus feitos na pista...Nigel Mansell (nome científico: Leão rsrsr)


Alguns pilotos que nem o talento e a velocidade o fazem ser ídolos de uma país e até mesmo de todo o mundo. Além de ter talento e ser estupidamente veloz, Nigel Mansell foi um dos pilotos mais carismáticos da história da F1 pelo jeito estilo agressivo e, principalmente, por sua garra em determinadas situações. O inglês brilhou intensamente na Williams com o "Red Five" e seu capacete com a bandeira da Grã-Bretanha estilizada, principalmente com a voz emocionada de Murray Walker, levantou toda a Inglaterra. Mesmo com seu jeito atrapalhado, tanto dentro como fora das pistas, Mansell marcou uma era que até hoje deixa muitas saudades na F1....

Abaixo algumas fotos da carreira dele

Um dos melhores jogos de corrida do Super Nintendo (quem já jogou levante a mão rsrsrs)

Mansell fazendo pose com o pneu de sua Lotus ( ao fundo o ator Richard Gere rsrs)

Mansell e Piquet (uma das rivalidades mais engraçadas dos anos 80)

Mansell e Senna (sem comentários rsrs)

Mansell e Prost (muy amigos)

Mansell e sua Lotus John Player

Piquet zuando com Mansell

Mansell "feliz"

Mansell e Williams: Uma combinação de sucesso

Mansell rasgando na reta

Red Five

Cena Clássica: GP de Dallas 1984. no qual Mansell desmaia na linha de chegada

Família Mansell

Red Five de novo

"Fat" Mansell na Mclaren em 95 (diz a lenda que ele mal cabia no cockpit do carro rsrs)

Mansell ao lado das "beldades" no GP Brasil

Mansell em Monaco


Para quem nunca tinha visto a mulher dele, eis ela aqui.



OBS: Um fato que me impressiona foi no começo de carreira de Mansell. O cara quebrou o pescoço em Brands Hatch e os médicos disseram que ele jamais voltaria a pilotar novamente, eis que ele contradiz as expectativas, mas se vê totalmente falido sem condições de voltar a correr.. O quê sua mulher fez? Hipotecou a própria casa pra ajudar o marido... (bem...tá certo que ela é um canhão (o Mansell deve ter porte de arma)...mas boa parte do que ele conseguiu na carreira dele deve-se a mulher dele Rosanne.
Esse é o Post n° 50 ^^