Carros Estilosos (3)

Amigos e amigas do Full Machine

Bem, hoje a seção Carros Estilosos irá ser sobre um carro que marcou época na Fórmula 1 no fim dos anos 80. Trata-se da Mclaren MP4-4, utilizado na temporada de 1988.

Visão do Cockpit da Mclaren MP4-4

Esse carro era novo na época. A Mclaren tinha duas novidades para esse carro: o motor Honda, que veio no lugar da TAG-Porsche e Ayrton Senna, substituindo Stefan Johansson, como companheiro de Alain Prost para essa temporada. Quanto ao carro, foi construido pouco tempo depois que a Mclaren acertou com a Honda para fornecimento de motores. Como em 89 iria ser banido os motores turbo,em 88, a Honda desenvolveu um motor turbo de 685 cv e com um consumo máximo de 150 litros de gasolina, sendo que antes era de 195 litros. Uma das inovações dessa carro é suspensão dianteira (toda a suspensão era independente), que foi toda embutida no chassi e o câmbio de 6 marchas, que foi colocado em uma posição mais baixa para beneficiar a aerodinâmica.

Detalhes do carro da Mclaren

Os pilotos eram o então bicampeão mundial Alain Prost (com o carro n°11), Ayrton Senna (com o carro n°12) e o piloto de testes, o italiano Emanuele "es"Pirro (trocadilho infame hehe)

Os pilotos para 88: Ayrton Senna, Alain Prost e Emanuele Pirro

O projeto contou com a assinatura de Gordon Murray e tem uma semelhança com o Brabham BT55 (usado na temporada 86), porém o carro da Mclaren foi muito bem sucedido.

Brabham BT55, utilizado na temporada de 1986...


e a Mclaren Mp4-4 usada na temporada de 1988. Ambas tem um perfil baixo.

Bem, estatisticamente falando, esse carro dominou literalmente a temporada 88. Em 16 corridas, obteve 15 vitórias, 15 pole-positions, 10 melhores voltas, 25 pódios, 27 presenças na 1° fila e 199 pontos conquistados, culminando com o título mundial a Ayrton Senna (com 8 vitórias) e o vice campeonato para Alain Prost (7 vitórias).

Ayrton Senna, com o carro n° 12...





e Alain Prost com o carro n°11...

dominaram (literalmente o campeonato de 88), com o título em favor do brasileiro.

Carros Estilosos (2)

Eis mais um carro estiloso. o Tyrrell P34

Patrick Depailler em 1977

O P34 foi o modelo de Fórmula 1 da Tyrrell em parte da temporada de 1976 e em toda a temporada de 1977 da F1. Foi guiado por Jody Scheckter, Patrick Depailler e Ronnie Peterson.
A inédita configuração de quatro rodas na dianteira, todas elas esterçantes, foi uma tentativa do engenheiro Derek Gardner de reduzir a área frontal do carro, com o uso de pneus menores, e assim obter uma melhor penetração aerodinâmica. A fábrica de pneus Goodyear teve que produzir, especialmente para o modelo, pneus com 10 polegadas de diâmetro.

Detalhes do Tyrell P34

O Tyrrell P34 não chegou a ser um fracasso e até conseguiu alguns bons resultados, como uma vitória no Gp da Suécia de 76 com Jody Shecter, mas apresentou um desempenho prático bem aquém do esperado pela equipe: embora a área frontal realmente diminuísse, a aerodinâmica proporcionada pelo rombudo bico do carro não era das melhores e, principalmente, as rodas traseiras continuaram com as mesmas dimensões dos outros Fórmula 1 da época, o que acabava deixando a área frontal praticamente igual. O mecanismo de suspensão e de direção necessário para fazer as quatro rodas esterçarem mostrou-se complexo e de difíceis acerto e manutenção. E os pneus menores, apesar de não mostrarem uma piora perceptível de desempenho ou maior desgaste, tinham um custo muito alto, devido à baixíssima escala de produção.

Patrick Depailler e Ronnie Peterson no Gp Brasil de 1977


Patrick Depailler em 1976

Ronnie Peterson, em 1977 (Linda foto)

Carros Estilosos (1)

Em contrapartida a seção "Carros Medonhos", colocarei carros belos também. Esse é o famoso Lotus 72, pilotado pelo grande piloto brasileiro, Emerson Fittipaldi. Um carro de linhas arrojadas pra época, teve vida longa nos anos 70 até ser substituído pela Lotus 79 (outro carro estiloso hehe).